چگونه چمدان را با موتور سیکلت بدون قفسه حمل کنیم

بدون قفسه، بدون پنیر، بدون مکان مشخص برای بستن بند یک کیف - اما شما همچنان نیاز به حمل وسایل دارید. خبر خوب: قفسه چمدان تنها یکی از چندین نقطه لنگر دوچرخه شما است. کلید این نیست که ابتدا "کیف مناسب" را پیدا کنید. درک یک قانون است که هر بار را در سرعت ایمن نگه می دارد، سپس روشی را انتخاب کنید که متناسب با آن باشد.

این وسوسه انگیز است که مستقیماً به "کدوم کیف بخرم؟" اما در یک موتور سیکلت در حال حرکت، کیف کمتر از نحوه و مکان نصب آن اهمیت دارد. یک کیسه کامل که بد نصب شده باشد خطرناک است. یک کیسه ساده که به درستی نصب شده باشد خوب است. بنابراین این راهنما با قاعده‌ای شروع می‌شود که بر هر روشی حاکم است، سپس پنج راه بدون قفسه برای حمل چمدان را طی می‌کند، که هر کدام بر اساس میزان رعایت این قانون قضاوت می‌کنند.

قانونی که همه چیز را تعیین می کند

در دوچرخه ای بدون قفسه، در لحظه ای که شما به راه می افتید، سه نیرو علیه شما کار می کنند: بار می خواهدجابجاییتحت شتاب و ترمز می خواهدتاب یا افتادگینسبت به قطعات متحرک، و وزن آن چگونه دوچرخه را تغییر می دهددسته ها. هر روش ایمن چمدان در واقع فقط راهی برای شکست این سه نیرو است. به طور مشخص، هر باری که حمل می کنید باید:

• در برابر حرکت ایمن شده است- در چندین نقطه لنگر انداخته تا نتواند بلغزد، بچرخد یا شل شود.
• پاک از قطعات داغ و در حال چرخش- هیچ چیز نمی تواند به چرخ عقب، زنجیر یا اگزوز فرو رود، به این ترتیب یک بند شل به تصادف تبدیل می شود.
• پایین و جلو نگه داشته شد- وزن زیاد یا خیلی پشت محور عقب، چراغ فرمان و دوچرخه را ناپایدار می کند. پایین تر و مرکزی تر همیشه امن تر است.

این سه مورد را در نظر داشته باشید، زیرا آنها دلیلی هستند که در هر موقعیتی یک روش دیگر را شکست می دهد. اکنون روش‌ها - و نقطه لنگر غیر رک که هر کدام استفاده می‌کنند.

روش 1: یک کیسه دم بسته به صندلی

نقطه لنگر:صندلی سرنشین، ریل های دستگیره، و پایه های پایه پایی.

یک کیسه دم روی صندلی سرنشین قرار می گیرد و به نقاط سخت اطراف آن می بندد - ریل ها، حلقه های فریم زیرین یا براکت های میخ. اصلاً نیازی به قفسه ندارد، زیرا صندلیاستپلت فرم و فلز اطراف به شما نقاط لنگر می دهد. با کشیدن چهار تسمه در جهت مخالف انجام می شود، نمی تواند بلغزد یا بچرخد، که مستقیماً قانون "ایمن در برابر حرکت" را برآورده می کند.

بهترین برای:رفت و آمد و سفرهای آخر هفته؛ عملی ترین گزینه بدون قفسه برای اکثر سوارکاران.حد صادقانه:ظرفیت به اندازه صندلی شما محدود می شود، و نسبتاً بالا می نشیند، بنابراین وسایل سنگین را در بسته نگه دارید. ما را ببینیدمحدوده کیف صندلی عقب / دم.

کیسه دم به صندلی بسته شده است

شکل："جزئیات بستن بند کیف عقب به صندلی سرنشین و محکم کردن چهار تسمه به ترتیب به نرده ها/سابقاب ها"

روش 2: کیسه های زین نرم را روی آن بیندازید

نقطه لنگر:خود صندلی که به عنوان زین استفاده می شود.

کیسه‌های زینتی دو کیسه هستند که توسط پلی به هم متصل می‌شوند که روی صندلی قرار دارد و یک کیسه از هر طرف آویزان است. صندلی خود دوچرخه آنها را نگه می دارد - بدون نیاز به قفسه - و به دلیل وزن پایینپاییندر هر دو طرف، این روش بهترین امتیاز را در قانون "کم و جلو" می گیرد و هندلینگ را نزدیک به حالت عادی نگه می دارد. معاوضه ریسک جدیدی است که معرفی می‌کند: کیسه‌هایی که در کنار چرخ عقب آویزان می‌شوند باید به عقب بسته شوند تا نتوانند به داخل چرخ تاب بخورند.

بهترین برای:سفرهای طولانی تر و بار متعادل.حد صادقانه:شما باید ته هر کیسه را روی یک گیره یا نقطه قاب محکم کنید - این روشی است که در آن "قطعات بدون چرخش" نیاز به توجه فعال دارد. ما را ببینیدمحدوده کیسه زینی موتور سیکلت.

روش 3: کیسه مخزن

نقطه لنگر:مخزن سوخت (پایه مغناطیسی یا مهار بند).

یک کیسه مخزن روی مخزن جلوتر از شما نصب می شود که توسط آهن ربا یا یک حلقه بند نگه داشته می شود. وزن را دقیقاً در جایی که قانون «پایین و جلو» می‌خواهد قرار می‌دهد - بالای مرکز دوچرخه، پایین - بنابراین به سختی روی هندلینگ تأثیر می‌گذارد و وسایل ضروری را در دسترس نگه می‌دارد. همان موقعیت رو به جلو محدودیت آن است: بدون مسدود کردن دسترسی شما به میله ها نمی تواند بزرگ باشد.

بهترین برای:تلفن، کیف پول، اسناد، تنقلات، وسایل ضروری کوچک.حد صادقانه:ظرفیت کم؛ پایه های مغناطیسی به یک مخزن فولادی (نه آلومینیومی یا پلاستیکی) نیاز دارند، بنابراین ابتدا مخزن خود را بررسی کنید.

روش 4: آن را بپوشید - کوله پشتی یا زنجیر

نقطه لنگر:بدن خودت

ساده ترین روش بدون قفسه این است که بار را خودتان حمل کنید. یک کوله پشتی یا زنجیر نیازی به نصب هیچ چیز روی دوچرخه ندارد و وزن آن طبق تعریف پایین و مرکزی می ماند - روی شما. اما روح این قانون را به طریق دیگری زیر پا می گذارد: وزن روی شانه های شما در سواری های طولانی شما را خسته می کند، مرکز ثقل شما را کمی بالا می برد و در سقوط محتویات به پشت شما می آیند. بنابراین برای بارهای سبک، کوتاه و ضعیف برای بارهای سنگین یا مسافت طولانی بسیار عالی است.

بهترین برای:یک لپ تاپ یا وسایل سبک روز در یک سواری کوتاه.حد صادقانه:ترازو خستگی و ایمنی با وزن و فاصله بد است - آن را سبک نگه دارید. الفکوله پشتی ضد آببه عنوان کیف خارج از دوچرخه شما دو برابر می شود.

روش 5: یک کیسه خشک را مستقیماً به دوچرخه بزنید

نقطه لنگر:حلقه‌های زیر قاب، ریل‌های دستگیره، و پایه‌های میخ - مستقیماً بسته می‌شوند.

انعطاف‌پذیرترین روش، یک کیف چمدان هدفمند را به طور کامل حذف می‌کند: یک کیسه خشک استوانه‌ای را بردارید و آن را با تسمه‌های مناسب به هر نقطه محکمی که دوچرخه ارائه می‌دهد، روی صندلی بچسبانید. این راه حل استاندارد برای سواران ماجراجو است زیرا تقریباً با هر دوچرخه و هر اندازه باری سازگار است و یک کیسه خشک محافظت کامل در برابر آب و هوا را اضافه می کند. موفقیت آن کاملاً به بستن تسمه شما بستگی دارد - به همین دلیل است که تکنیک ایمن سازی زیر برای این روش اهمیت بیشتری دارد.

بهترین برای:ماجراجویی، بارهای متغیر، هر دوچرخه.حد صادقانه:فقط به اندازه تسمه ها و نقاط لنگر شما ایمن است. برای خوب انجام دادن به تمرین نیاز دارد گزینه های استوانه ای را در ما ببینیدمحدوده کیسه خشک.

شلاق کیسه خشک، مرحله به مرحله

از آنجایی که این روش کاملاً به تسمه بستگی دارد، دنباله دقیق آن در اینجا آمده است. بلوک های تصویر زیر به عنوان یک مجموعه تصویری گام به گام طراحی شده اند - ایده آل برای دنبال کردن.

]

 آموزش نصب کیف عقب موتور سیکلت

شکل："مرحله 1 — مرحله 3 آموزش نصب کیف عقب موتور سیکلت"

کدام روش برای نوع دوچرخه شما مناسب است؟

این پنج روش برای هر موتورسیکلت به یک اندازه مناسب نیستند - شکل دوچرخه شما تعیین می کند که کدام نقاط لنگر در واقع دارید و وزن کجا بهتر است. تطبیق روش با نوع دوچرخه سریعترین راه برای محدود کردن انتخاب است:

اینها نقاط شروع هستند، نه قوانین - یک سوارکار تور با بودجه ممکن ممکن است کیف خشک را به جان بخرد، و یک سوار ADV که در حال انجام وظایف است ممکن است فقط یک کوله پشتی بپوشد. اما این الگو پابرجاست: هر چه دوچرخه بیشتر برای استفاده در مسافت و استفاده خشن (ADV، گشت و گذار) ساخته شود، چمدان های کم، مقاوم در برابر آب و هوا و ایمن را پاداش می دهد. هرچه بیشتر برای ورزش ساخته شده باشد (دوچرخه ورزشی، برهنه)، یک کیف دم جمع و جورتر پاسخ واقع بینانه است.

چگونه بار را در واقع ایمن کنیم (این جایی است که اشتباه می شود)

هر روش فوق روی تسمه زندگی می‌کند یا می‌میرد، بنابراین به جای بداهه‌سازی، این قسمت درست انجام می‌شود:

• از تسمه‌های مناسب برای بستن یا راک استفاده کنید، نه از طناب‌های بانجی به تنهایی.بانجی‌ها کشیده می‌شوند، قلاب می‌شوند و اجازه می‌دهند بار خزش کند - آنها یک پشتیبان هستند، نه یک لنگر اصلی.
• لنگر در جهت مخالف.دو تسمه که به جلو و دو تسمه به عقب کشیده می شوند، نیروهای تعویض دنده را از شتاب و ترمز خنثی می کنند. باری که فقط از یک جهت کشیده شود، شل راه می رود.
• کیسه های نرم را فشرده کنید.کیسه محکم بسته بندی شده یا بند فشرده نمی تواند شکل خود را تغییر دهد و آویزان شود. یک نیمه خالی خواهد شد.
• چیزی آویزان نگذاریدهر انتهای بند شل را بچسبانید یا بچسبانید - دمی که در چرخ یا چرخ عقب گیر کرده است، فاجعه کلاسیک و قابل اجتناب است.
• بعد از چند مایل اول دوباره چک کنید.تسمه‌های تخت را به داخل می‌بندد و پس از شروع کمی شل می‌کند. یک چک 30 ثانیه ای بعد از مسافت کوتاه، قبل از اینکه مشکل ساز شود، آن را می گیرد.

چقدر وزن و کجا

«آن را پایین نگه دارید و جلو بروید» برای مفید بودن نیاز به اعداد دارد. اینها دستورالعمل های معقولی در هر موقعیت برای یک موتورسیکلت معمولی سایز متوسط ​​هستند - اما همیشه محدودیت بار دستی مالک دوچرخه خود را به عنوان سقف واقعی در نظر بگیرید، زیرا یک ماشین با جابجایی کوچک بسیار کمتر از یک تور بزرگ حمل می کند:

*راهنمای کلی برای دوچرخه سایز متوسط. حداکثر بار اعلام شده موتورسیکلت شما (سوار + مسافر + چمدان) حدی است که این ارقام را نادیده می گیرد — دفترچه راهنما را بررسی کنید.

اشتباهات رایج سوارکاران (و نحوه اجتناب از آنها)

تقریباً هر خرابی چمدان به یکی از سه خطای قابل اجتناب باز می گردد. آنها ارزش دیدن واضح را دارند، زیرا هر کدام باعث خرابی های واقعی شده اند:

اشتباه 1 - بند یا انتهای بند که در چرخ عقب گیر کرده است

یک دم بند آویزان، یا کیفی که به قدری پایین نصب شده است که می تواند آویزان شود، به چرخ چرخان یا چرخ دنده عقب کشیده می شود - که می تواند فوراً چرخ را قفل کند.از آن اجتناب کنید:هر انتهای بند را بچسبانید و محکم کنید، و فاصله بین هر کیسه جانبی و چرخ را قبل از سوار شدن بررسی کنید.

اشتباه 2 - کیسه ای که روی اگزوز داغ قرار دارد

کیسه یا تسمه ای که صدا خفه کن را لمس می کند ذوب می شود، می سوزد و می تواند بار شما را رها کند - زمانی که کیسه های جانبی خیلی پایین آویزان می شوند یا در طول سواری جابجا می شوند، رایج است.از آن اجتناب کنید:تمام مواد را از اگزوز دور نگه دارید و در سمت اگزوز از یک پانل محافظ حرارتی یا یک محافظ استفاده کنید تا هیچ چیز روی آن فرو نرود.

اشتباه 3 - تکیه بر یک قلاب بانجی

یک بانجی که یک بار قلاب می‌شود، میانبر کلاسیک است - و کشیده می‌شود، تحت ارتعاش قلاب را باز می‌کند و به کل بار اجازه می‌دهد با سرعت آزاد شود.از آن اجتناب کنید:از تسمه‌های مناسبی که از جهت‌های مخالف متصل شده‌اند، به‌عنوان نگهدارنده اصلی خود استفاده کنید، و بانجی‌ها را فقط به‌عنوان توری ثانویه استفاده کنید.

باران را فراموش نکن

یکی از عواملی که قانون بالا پوشش نمی دهد، اما باعث جلب توجه سوارکاران می شود: با سرعت بزرگراه، باران رانده می شود.درچمدان شما، نه اینکه فقط روی آن بیفتد، بنابراین کیفی که صرفاً «مقاوم در برابر آب» است، سریع خیس می شود. اگر احتمال آب و هوا وجود دارد، به همین دلیل است که یک کیسه واقعا ضد آب - درزهای جوش داده شده، رول رول یا بسته شدن مهر و موم - جای خود را نسبت به یک کیسه معمولی پیدا می کند. همچنین به همین دلیل است که روش شلاق با کیسه خشک (روش 5) برای گردش بسیار محبوب است: حمل را حل می کند.وآب و هوا در یک حرکت (برای اطلاعات بیشتر در مورد اینکه کیسه موتور واقعاً ضد آب است، به راهنمای ما مراجعه کنیدچمدان موتور سیکلت.)

از کدام روش باید استفاده کرد؟

روش تطبیق با سفر، بر اساس سه قانون قضاوت شده است:

سوالات متداول

بله. یک کیسه دم به صندلی مسافر با استفاده از ریل‌های دستگیره، حلقه‌های زیرفریم یا پایه‌های میخ پایه به عنوان نقاط لنگر به صندلی سرنشین متصل می‌شود - بدون نیاز به قفسه. از تسمه هایی برای کشیدن در جهت مخالف استفاده کنید تا نتواند جابجا شود.

برای بارهای سبک در فواصل کوتاه، بله. برای بارهای سنگین یا سواری های طولانی باعث خستگی می شود، مرکز ثقل شما را بالا می برد، و محتویات را در هنگام سقوط به پشت شما قرار می دهد - در عوض بهتر است با دوچرخه حمل کنید.

نه به تنهایی نه بانجی ها کشیده می شوند و می توانند قلاب شوند و به بار اجازه خزش را می دهند. از تسمه‌های مناسبی به‌عنوان لنگر اصلی استفاده کنید و بانجی‌ها را فقط به‌عنوان پشتیبان در نظر بگیرید.

فقط اگر مخزن فولادی باشد. مخازن آلومینیومی و پلاستیکی آهنربا را در خود نگه نمی دارند - به جای آن به یک کیسه مخزن حلقه دار نیاز دارند. قبل از خرید، مخزن خود را با یک آهنربای کوچک بررسی کنید.

ته هر کیسه را به یک گیره پا یا قاب ببندید تا نتواند به سمت داخل تاب بخورد و یک طرف را بیش از حد بار نکنید. افتادگی کیسه در چرخ یک خطر جدی است، بنابراین قبل از سوار شدن، فاصله را بررسی کنید.

کمتر در مورد یک عدد ثابت و بیشتر در مورد محل قرارگیری و محدودیت بار دوچرخه خود - وزن را پایین و جلو نگه دارید، در ظرفیت بار اعلام شده سازنده بمانید و اجازه ندهید هیچ نقطه نصبی بیش از آنچه طراحی شده تحمل کند.

یک کیسه خشک ضد آب را به صندلی بچسبانید یا از یک کیسه دم ضد آب استفاده کنید. با سرعت، باران در بار رانده می شود، بنابراین یک کیسه واقعا ضد آب با درزهای جوش داده شده، یک کیسه مقاوم در برابر آب را که از بین می رود، شکست می دهد.

بله. تسمه های تخت را به داخل ببندید و در چند مایل اول کمی شل کنید. پس از طی مسافتی کوتاه مدت کوتاهی توقف کنید تا همه چیز را دوباره کش دهید، سپس قبل از ادامه بار را فشار دهید.