دافل ضد آب که به یک کوله پشتی تبدیل می شود: چه چیزی باید مشخص شود

یک داف ضد آب با بند کوله پشتی یک مشکل واقعی را حل می کند. چمدان‌ها ساده‌ترین چمدان‌ها برای بسته‌بندی، بارگیری در قایق یا تسمه روی موتورسیکلت هستند، اما حمل هر مسافتی توسط دسته‌ها سخت است. اضافه کردن تسمه‌های شانه به کاربر این امکان را می‌دهد که از پارکینگ تا اسکله، از طریق فرودگاه یا در امتداد مسیر با هر دو دست آزاد راه برود. این یکی از درخواست‌ترین ارتقاهایی است که از برندهای مسافرتی، قایق‌رانی و ماجراجویی می‌بینیم.

این نیز یک مصالحه است، و روش مهندسی آن تصمیم می‌گیرد که آیا مشتریان کیف را دوست دارند یا درباره شانه‌های دردناک و تسمه‌هایی که نمی‌توانند در آن قرار دهند، نظر بدهند. این راهنما توضیح می‌دهد که وقتی یک داف ضد آب یک مهار می‌گیرد، چه تغییری می‌کند، انتخاب‌های طراحی مهم هستند، و چگونه می‌توان یک داف قابل تبدیل را مشخص کرد که در همه حالت‌های حمل آن کار کند. این بر اساس بیش از 20 سال ساخت کیسه های ضد آب جوش داده شده و دوخته شده در کارخانه های ما در Dongguan، چین و شهر هوشی مین، ویتنام است.

دافل شکل نادرستی برای کوله پشتی است، بنابراین طراحی باید جبران شود

کوله پشتی بلند و باریک است، بنابراین وزن آن نزدیک به ستون فقرات است. دوفل بلند و افقی است، بنابراین وقتی روی پشت پوشیده می شود، وزن آن بیشتر بیرون می آید و در عرض شانه ها پخش می شود. اهرم بار از بدنه دور می‌شود و تسمه‌ها برای نگه‌داشتن آن باید سخت‌تر کار کنند. به همین دلیل است که یک داف کانورتیبل برای پیاده‌روی از ترمینال یا از وسیله نقلیه به محل کمپینگ به راحتی حمل می‌شود، اما در طی چندین کیلومتر با بار کامل خسته‌کننده می‌شود.

طراحی خوب به جای نادیده گرفتن مشکل، مشکل را کاهش می دهد. یک پانل پشتی با بالشتک و کمی سفت مانع از گرد شدن کیف در پشت می شود و بار را صاف تر نگه می دارد. لنگرهای تسمه طوری قرار گرفته اند که کیف بالا و نزدیک به شانه ها قرار گیرد اهرم را کوتاه می کند. یک بند جناغی باعث می‌شود که تسمه‌های شانه‌ای تحت یک بار وسیع از هم جدا نشوند. و یک رتبه بندی واقعی بار که روی محصول ذکر شده است، مشتریان را از انتظار عملکرد بسته اکسپدیشن از یک سطل مسافرتی باز می دارد. به عنوان مثال، سطل 25 لیتری SL-C261 ما برای بار 15 کیلوگرمی رتبه بندی شده است، که حد بالایی برای این فرمت است. نحوه بسته بندی کیف به اندازه تسمه مهم است. راهنمای ما بهکیسه های فشرده سازی برای کیسه های دافلتوضیح می دهد که وزن باید کجا برود.

تسمه ثابت یا گیره دار

دو راه اصلی برای اضافه کردن بند کوله پشتی به یک داف ضد آب وجود دارد. اولی یک مهار ثابت است: یک پانل پشتی با بالش با تسمه های شانه ای که به طور دائم به کیف متصل شده اند. بهتر حمل می‌کند و پایدارترین تناسب را دارد، اما وزن اضافه می‌کند و بند‌ها همیشه وجود دارند، که وقتی کیف را تحویل می‌گیرید یا در انباری بسته‌بندی می‌کنید، ناخوشایند است.

دومی تسمه های گیره ای است که با قلاب های فلزی یا پلاستیکی مهندسی به حلقه های D یا حلقه های جوش داده شده متصل می شوند. این کیف تا زمانی که کاربر نیاز به حمل آن داشته باشد به صورت یک داف تمیز باقی می ماند و بند ها را می توان به طور کامل برای چک کردن جدا کرد. مبادله حمل و نقل با ثبات کمتری است، زیرا تسمه ها می توانند روی نقاط اتصال خود حرکت کنند و سخت افزار بیشتری را می توان از دست داد.

بسیاری از بهترین دافیل های کانورتیبل این دو را ترکیب می کنند: یک پنل پشتی ثابت با تسمه های شانه ای قابل جدا شدن. این ساختاری است که ما در SL-C261 استفاده می کنیم، و به کاربر یک پنل پشتی مناسب در هنگام حمل کیف و یک سطل تمیز و بدون بند زمانی که به داخل چکمه یا انبار چمدان می رود به کاربر می دهد.

هنگامی که تسمه ها در حال استفاده نیستند به کجا می روند

شایع ترین شکایت در مورد قایق های کانورتیبل هیچ ربطی به عایق رطوبتی ندارد. این در مورد آن است که وقتی کیف پوشیده نمی شود چه اتفاقی برای بند ها می افتد. تسمه‌های آویزان روی تسمه‌های نقاله و تجهیزات جابجایی چمدان‌ها و تسمه‌هایی که هر بار باید از رزوه جدا شوند و دوباره رزوه شوند، آزاردهنده دائمی هستند. بررسی‌های حتی در مورد دافیل‌های ضدآب که به خوبی در نظر گرفته شده‌اند، بارها و بارها درخواست تسمه‌هایی با بازشدن سریع می‌کنند که می‌توانند در داخل کیسه قرار گیرند.

راه حل های ساده ای وجود دارد و باید در مرحله طراحی تصمیم گیری شود. سگک های بازشو سریع در انتهای بند به تسمه ها اجازه می دهند در عرض چند ثانیه جدا شوند. یک جیب یا دریچه روی پنل پشتی به تسمه های ثابت اجازه می دهد تا به صورت صاف قرار بگیرند. و اگر تسمه‌ها برای برداشتن طراحی شده‌اند، یک جیب داخلی کوچک یا حلقه برای نگهداری آن‌ها از گم شدن آنها جلوگیری می‌کند. هر کدام هزینه کمی را اضافه می کند و تعداد زیادی از شکایات را ذخیره می کند.

ضدآب نگه داشتن پوسته در جایی که هارنس وصل می شود

هر اتصال مهار یک نقطه نشتی بالقوه است. در یک داف ضد آب، تسمه های شانه و پانل های پشتی را نمی توان به سادگی از طریق بدنه دوخت، زیرا هر دوخت یک سوراخ ایجاد می کند. مهار را به تکه‌های تقویت‌کننده‌ای که با درزهای جوشی با فرکانس بالا به بدنه جوش داده شده‌اند یا به حلقه‌های D و حلقه‌های بافته شده متصل می‌کنیم، بنابراین پوسته ضد آب هرگز سوراخ نمی‌شود. خود مهار، با بالشتک، مش و بافته‌ای که دارد، روی خطوط دوخت ما ساخته شده است، جایی که می‌توان تراکم دوخت و تقویت میله را برای حمل بار کنترل کرد.

بسته شدن همچنین نحوه رفتار کیف را به عنوان کوله پشتی تغییر می دهد. یک زیپ هواگیر دسترسی سریع به بالای کیف را فراهم می کند و هنگام پوشیدن کیف بسته می شود که مناسب سفر و قایق سواری است. رول تاپ در برابر باران ساده تر و قابل اعتمادتر است، اما در هنگام پوشیدن کیف باز کردن آن سخت تر است. مقاله ما درTPU در مقابل PVC برای سطل های ضد آبجنبه مادی این تصمیم را پوشش می‌دهد و همان اصول مهار برای کیسه‌های کوچک‌تر مورد بحث قرار می‌گیردراهنمای ما برای کوله پشتی کیسه خشک.

کدام اندازه ها باید تبدیل شوند

هر دودلی به بند کوله پشتی نیاز ندارد. در تجربه ما، حمل قابل تبدیل بین 25 تا 60 لیتر بسیار ارزشمند است، جایی که کیف هنوز به اندازه کافی کوچک است تا در صورت پر شدن به راحتی در پشت حمل شود. بالاتر از آن، یک داف ضد آب کاملاً بارگذاری شده به اندازه‌ای سنگین می‌شود که اکثر کاربران نمی‌خواهند آن را برای مدت طولانی روی پشت خود حمل کنند، و یک بند شانه‌ای محکم و دسته‌های انتهایی خوب قرار داده شده اغلب استفاده بهتری از بودجه است. برای سفرهای بزرگ و قایق‌های قایق‌رانی، دو دسته در هر انتها به طوری که دو نفر بتوانند آن را با هم بلند کنند، اغلب مفیدتر از یک مهار هستند. اگر هنوز در مورد ظرفیت تصمیم می‌گیرید، راهنمای ما برایچه سایز کیف دوشی نیاز داریدنحوه انتخاب ظرفیت مناسب را توضیح می دهد.

دافل ضد آب در محدوده ما

محصولات زیر شامل دافیل های قابل تبدیل با بند کوله پشتی و دافل های دسته دار هستند که می توانند با یک مهار برای برند شما ساخته شوند. همه برای توسعه OEM و ODM با آرم، رنگ ها و تغییرات شما در دسترس هستند.

تصویر	محصول	ساخت	حمل کنید	MOQ
	کوله پشتی دوفل 25 لیتری SL-C261، حمل سه طرفه	نایلون 420D با لایه TPU; 48×26×26 سانتی متر؛ زیپ بدون هوا، محفظه اصلی IPX7؛ 35/45/60 لیتر در صورت درخواست	دافل، شانه، کوله پشتی؛ پانل پشتی ثابت، تسمه های قابل جدا شدن؛ 15 کیلوگرم بار	هر رنگ 300
	TPU Adventure Duffel با زیپ هواگیر	لایه لایه TPU، جوش داده شده با فرکانس بالا؛ زیپ بدون هوا؛ کلاس 40-60 لیتر	دستگیره، بند کوله پشتی قابل جابجایی، اتصالات حلقه D	300
	SL-C759 دوفل ماجراجویی را از برق جدا کنید	پارچه با روکش TPU، درزهای مهر و موم شده؛ 25/45/65 لیتر	کوله پشتی، دوفل، شانه یا صلیب بدن؛ تسمه های پر شده	300
	رول رول 40 لیتری SL-C031	برزنت PVC 500D یا TPU 420D. 53×25×50 سانتی متر؛ رول تاپ و سگک	حمل دسته؛ مهار می تواند اضافه شود	300
	دافل ضد آب SL-C059 60L	مش PVC 500D یا PVC 1000D. جوش داده شده با فرکانس بالا؛ اندازه های سفارشی	حمل دسته و شانه؛ مهار می تواند اضافه شود	300
	دافل بزرگ ضد آب SL-D045 50–80L	برزنت PVC; ساخت هوابند	دسته حمل بار برای قایق سواری و اکسپدیشن	500

چگونه یک دافل قابل تبدیل را آزمایش می کنیم

یک داف کانورتیبل باید به عنوان دوشاخه و به عنوان کوله پشتی عبور کند. هر سفارش از طریق IQC روی پارچه، بافته، سگک و قلاب، IPQC در حین جوشکاری و دوخت، و OQC روی کیسه های تمام شده، با بازرسی شخص ثالث SGS یا QIMA در صورت درخواست در دسترس است. آزمایش‌های کششی و استحکام پیوند تأیید می‌کنند که لنگرهای مهار، حلقه‌های D و تکه‌های جوش داده شده تحت کشش قرار می‌گیرند، و آزمایش بار با بیش از 1500 چرخه، بلند کردن و حمل مکرر را در هر حالت حمل شبیه‌سازی می‌کند. زیپ های ضد هوا و جیبی تا 3000 چرخه آزمایش می شوند، قلاب ها و سخت افزار فلزی از طریق آزمایش اسپری نمک می گذرند و پارچه ها از نظر مقاومت در برابر سایش، ثبات رنگ و تفاوت رنگ در برابر نمونه تایید شده بررسی می شوند.

ضدآب بودن بر اساس امتیاز روی برچسب تأیید شده است: آزمایش باران شدید و جت آب برای کیسه‌های رول تاپ و IPX6، و آزمایش غوطه‌وری کامل در آب 2+ ساعت برای محفظه‌های دارای رتبه IPX7. برای دافل‌های زیپ‌دار، خریداران می‌توانند هنگام ورود از روش استاندارد بازرسی مشتری ما پیروی کنند: جعبه‌گشایی، استخراج خلاء، استراحت استاتیک 24 ساعته و تعیین نشتی هوا. مقاله ما درنحوه انتخاب سازنده کیسه های ضد آبتوضیح می دهد که هنگام حسابرسی یک تامین کننده به دنبال چه چیز دیگری باشیم.

سوالات متداول

MOQ برای یک دافیل قابل تبدیل سفارشی چیست؟

اکثر داف های ضد آب ما از 300 قطعه در هر سبک شروع می شوند و SL-C261 300 قطعه در هر رنگ است. برخی از دافل های پی وی سی بزرگ از 500 قطعه شروع می شوند. نمونه ها حدود 7 تا 15 روز طول می کشد و تولید فله حدود 30 تا 45 روز طول می کشد.

بند های کوله پشتی چقدر به قیمت اضافه می کنند؟

تسمه های گیره ای متصل به حلقه های D جوش داده شده کمترین مقدار را اضافه می کنند. یک پنل پشتی ثابت با تسمه‌های جداشدنی و یک جیب انباری چیزهای بیشتری را اضافه می‌کند، زیرا شامل مواد، لایی و زمان دوخت بیشتری می‌شود. ما هر دو گزینه را نقل قول می کنیم تا بتوانید آنها را با قیمت خرده فروشی خود مقایسه کنید.

آیا می توانید لوگوی ما را اضافه کنید؟

بله. چاپ روی صفحه، انتقال حرارت، وصله های جوشی و برجسته سازی با فرکانس بالا همه روی بدنه دافل کار می کنند و گلدوزی را می توان به تسمه های شانه و پانل پشتی که خارج از پوسته ضد آب قرار می گیرند اضافه کرد.

آیا می توان بند های کوله پشتی را برای چک این هواپیما جدا کرد؟

بله. توصیه می‌کنیم انتهای تسمه‌های باز کردن سریع یا یک جیب انباری داشته باشید تا تسمه‌ها به وسایل چمدان گیر نکنند. تسمه های قابل جدا شدن باید دارای مکانی برای نگهداری آنها در داخل کیف باشد.

یک کوله پشتی چاقو چقدر می تواند بار سنگین را به راحتی حمل کند؟

این به اندازه و مهار بستگی دارد، اما حدود 15 کیلوگرم حد بالایی معقول برای یک دافل 25 تا 45 لیتری کانورتیبل حمل شده در پشت است. بارهای سنگین تر توسط دسته یا بند شانه ای در فواصل کوتاه بهتر حمل می شوند.

آیا می توان کیسه را به طور کامل در آب فرو برد؟

فقط محفظه های دارای رتبه IPX7 و بسته با زیپ هواگیر برای غوطه ور شدن مناسب هستند. دافل های رول تاپ برای باران های شدید و اسپری طراحی شده اند. جیب های خارجی معمولاً فقط ضد پاشیده شدن هستند، بنابراین اشیاء قیمتی در محفظه اصلی قرار دارند.

با ما یک دافل ضد آب قابل تبدیل بسازید

به ما بگویید که مشتریان شما کیسه را کجا حمل می کنند، چه مسافتی را طی می کند و در صورت عدم استفاده از آن چگونه طی می کند، و ما یک بند، درب و اندازه برای محدوده شما توصیه می کنیم و نمونه هایی را آماده می کنیم. تماس با ما درinfo@sealock.com.hkیا با 82009361-769-86+ تماس بگیرید.