کیسه دوچرخه ضد آب — RF Welded, IPX6 | OEM، MOQ 200

Sealock یک تولید کننده کیسه دوچرخه ضد آب و تامین کننده OEM است. دوچرخه‌سواری به روش‌هایی به کیسه حمله می‌کند که باران به تنهایی انجام نمی‌دهد، و ارزش آن را دارد که در مورد مکانیسم‌ها دقیق باشیم، زیرا آنها توضیح می‌دهند که چرا کیفی که عملکرد عالی در پیاده‌روی مرطوب دارد، شروع به شکست دادن نبرد در یک سواری خیس می‌کند. این راهنما شامل مواردی است که واقعاً آب را به کیسه دوچرخه می‌رساند، چرا موقعیت نصب محافظتی را که یک محصول به آن نیاز دارد تعیین می‌کند، و سه لایه ساختمانی در محدوده ما - از جمله توضیح صادقانه در مورد اینکه برنامه شما باید از کدام یک استفاده کند.

چهار مکانیسم، هیچ کدام "باران"

• اسپری لاستیک از پایین و جلو برخورد می کند.اسپری جاده به سمت بالا و جلو منفجر می شود، بارگیری کیسه از زوایای بارندگی هرگز به آن نمی رسد - به همین دلیل است که موقعیت نصب در اینجا بیش از هر دسته دیگری اهمیت دارد.
• باد فشار می افزاید.هوای متحرک رطوبت را به شکاف های کوچکی می راند که در شرایط ساکن بی ضرر هستند. بسته ای که در حالت استراحت کافی باشد می تواند در سرعت 30 کیلومتر در ساعت ناکافی باشد.
• شن و آب به یک دوغاب ساینده تبدیل می شوندکه در مسیرهای زیپ و لبه‌های درز کار می‌کند و دقیقاً اجزایی را که مهر و موم به آنها وابسته است تخریب می‌کند.
• ارتعاش رطوبت را در طول دوخت پمپ می کند.این مکانیزمی است که اکثر خریداران هرگز در مورد آن نشنیده اند و برای ساخت و ساز بسیار مهم است: ارتعاش پایدار جاده و شن، آب را در طول یک خط بخیه در طول زمان کار می کند. درز دوخته شده ردیفی از سوراخ های سوزن است و ارتعاش آنها را به یک مسیر تبدیل می کند.

خلاصه ای که یک خریدار دوچرخه سواری باید رعایت کند:یک کیسه به ندرت از وسط پانل نشت می کند. در جایی که مصالحه وجود دارد، نشت می کند- درزها، زیپ ها، درگاه های نصب و بسته شدن.

Mounting Position مورد نیاز را تعیین می کند

قبل از مشخص کردن مواد یا درجه بندی، کیف را روی دوچرخه قرار دهید. نوردهی بر اساس موقعیت بسیار متفاوت است:

موقعیت	قرار گرفتن در معرض بیماری	ساخت و ساز آن را توجیه می کند
فرمان / جلو	اسپری چرخ جلو، فشار مستقیم باد، قرار گرفتن در معرض باران کامل	ساخت و ساز جوش داده شده، بسته شدن مهر و موم شده - سخت ترین موقعیت
بسته صندلی / دم	چرخ عقب را مستقیماً روی قسمت زیرین اسپری کنید - موقعیت خیساندن کلاسیک	ساخت و ساز جوش داده شده یا مهر و موم شده؛ کیسه به عنوان گلگیر عمل می کند
مثلث قاب	دوغاب از هر دو چرخ، نصب کم	پارچه مهر و موم شده با حداقل زیپ ضد آب
لوله بالا	مرتفع ترین و سرپناه ترین بیشتر باران می بارد	دفع آب اغلب واقعاً کافی است

سه طبقه و به کدام یک واقعاً نیاز دارید

محدوده دوچرخه ما شامل سه سطح ساخت و ساز است و ما ترجیح می دهیم نردبان را توضیح دهیم تا اینکه وانمود کنیم هر محصول در بالای آن قرار دارد.

• آب گریز.پارچه روکش دار که باران و اسپری می ریزد، برای غوطه وری رتبه بندی نشده است. مناسب برای موقعیت های سرپناه و برنامه های حساس به هزینه. کیسه لوله بالایی ما به این شکل ساخته شده است و پاسخ مناسبی برای آن موقعیت است.
• پارچه ضد آب با زیپ مهر و موم شده، ساخت و ساز دوخته شده.بدنه در برابر آب مقاومت می کند و زیپ آن چسبانده شده است، اما دوخت کاملاً ضد آب نیست - بنابراین غوطه ور شدن طولانی مدت در نهایت آب را از طریق درزها وارد می کند. بیشتر بازار در اینجا قرار دارد، از جمله بسیاری از کیسه هایی که صرفاً به عنوان "ضد آب" به بازار عرضه می شوند.
• RF جوش داده شده، بسته شدن مهر و موم شده.درزها با فرکانس 27.12 مگاهرتز بدون سوراخ سوزنی جوش می‌خورند، که مسیر پمپاژ ارتعاش را به طور کامل حذف می‌کند. این ساختاری است که کیف فرمان ما از آن استفاده می کند، رتبه بندی شده استIPX6.

دوچرخه سواران در واقع به رتبه بندی نیاز دارند

اینجا جایی است که خویشتن داری معتبرتر از تشدید است. برای اکثر مسافران و سوارکاران روزمره،یک پارچه کاملا ضد آب با درزهای مهر و موم شده و زیپ رول یا خوب مهر و موم شده - تقریباً IPX5 تا IPX6 در استفاده واقعی - برای باران مداوم و اسپری جاده کافی است.رتبه‌بندی‌های بالاتر مانند IPX8 در این دسته نادر است و معمولاً غیرضروری است، زیرا کیف دوچرخه زیر آب نمی‌رود. قرار است ساعت ها اسپری، تحت فشار و ارتعاش شود.

به همین دلیل است که کیسه فرمان ما به جای حمل عدد بزرگتر، با IPX6 مشخص شده است: IPX6 یک تست واتر جت است و جت آب مدلی به مراتب بهتر از اسپری جاده ای نسبت به غواصی آب ساکن است. ما به میزان باری که محصول واقعاً با آن مواجه است رتبه می دهیم.

لرزش آزمایش واقعی است و آزمایش بار نیست

مهمترین سوال کیفیت کیف دوچرخه این نیست که چقدر حمل می کند. این است که آیا مانت نگه می دارد.

یک کیف دسته به تدریج خراب نمی شود. نگه می‌دارد، و سپس نمی‌کند، و نتیجه آن یک کیسه در چرخ جلو است.این حالت خرابی مهندسی را تنظیم می‌کند: سخت‌افزار حفظ به‌جای تکیه بر یک سیستم واحد، مستقل از حلقه و حلقه مشخص می‌شود، و هر دو بر اساس یک مجموعه استاندارد توسط پیامد به جای بار نامی آزمایش می‌شوند.

بنابراین تست هایی که در این دسته بندی مهم هستند با بقیه طیف ما متفاوت است:

• تست ارتعاش- نگه‌داری و یکپارچگی پوسته تحت ارتعاش پایدار جاده و شن، که حالت باری است که این محصول در آن زندگی می‌کند، نصب کنید.
• تست چرخه هوک و حلقه- نگه داشتن دست پس از نصب مکرر،از جمله با وجود آلودگی، زیرا تسمه ای که تمیز کار می کند و با وجود شن در آن خراب می شود، به درستی تست نشده است.
• قرار گرفتن در معرض نمک و کثیفی جاده- جاده های زمستانی به پوسته، سخت افزار و حلقه و قلاب با هم حمله می کنند.
• حفظ انعکاسی- عملکرد بازتابی پس از سایش، شستشو و اشعه ماوراء بنفش، زیرا یک عنصر بازتابنده که بازتاب را متوقف می کند، یک ویژگی ایمنی است که بی سر و صدا منقضی شده است.
• فلکس سرد- آیا پوسته و بسته شدن هنوز هم در زمستان کار می کند، زمانی که یک سوارکار دست های بی حس دارد.

کیف های قاب قبل از اینکه کیف باشند یک مشکل مناسب هستند

یکی از محدودیت‌ها مختص مثلث قاب است و برندهایی را که یک محدوده طراحی می‌کنند جلب می‌کند: بر خلاف کیسه‌ها، بسته‌های صندلی یا کیف‌های فرمان،کیسه های فریمی وابسته به ابعاد هستند، زیرا در داخل مثلث دوچرخه قرار می گیرند.هندسه قاب و طول لوله تعیین می کند که کدام بسته اصلاً مناسب است.

برای یک برنامه OEM این دو نتیجه دارد. اولاً، یک کیف تک قاب نمی‌تواند به هر دوچرخه‌ای خدمت کند، بنابراین یک محدوده به اندازه‌های متعدد یا طراحی عمداً جمع‌وجوری نیاز دارد که به طور وسیعی متناسب باشد. دوم،موقعیت بند قابل تنظیم بیش از هر موقعیت نصب دیگری اهمیت دارد- تسمه‌های قابل جابجایی و جابه‌جایی به یک کیسه اجازه می‌دهند که در گستره وسیع‌تری از قاب‌ها قرار بگیرد، که تفاوت بین یک SKU و سه است.

محدوده، بر اساس موقعیت نصب

دسته و جلو

تصویر	مدل و مشخصات	ساخت و ساز	MOQ
	کیف دسته رول SL-K060B— 7 لیتر، 39×25 سانتی متر؛ ripstop با لایه TPU;رول تاپ در دو انتها، هر باز به طور مستقل. دریچه تخلیه هوای رزوه ای با واشر؛ تسمه های فشاری جانبی هر دو طرف؛ دو تسمه میله قلاب و حلقه از طریق پورت های جوش داده شده به اضافه یک سگک نگهدارنده مستقل. چهار عنصر بازتابی متناسب با میله های قطره، مسطح و بالابر. سیاه / خاکستری	RF جوش داده شده، IPX6- لایه بالایی	300
	کیف جلوی دوچرخه جوشی SL-K001— 10 لیتر (L32×W14×H44 سانتی متر باز، 29 سانتیمتر بسته)؛ مش PVC 500D با ABS؛ جیب داخلی ضد آب؛ رنگ های سفارشی؛ BSCI، ISO 9001; نمونه 7-10 روز.	درزهای جوشی با فرکانس بالا،IPX6	200

قاب و لوله بالا

تصویر	مدل و مشخصات	ساخت و ساز	MOQ
	کیف تیوب بالا SL-K041 با پنجره تلفن- کیف قاب دو طرفه، 7.5×4.5×10.5 سانتی متر در هر طرف، تقریباً. کل 0.7 لیتر، 0.25  کیلوگرم؛ پوسته سخت EVA قالب گیری شده؛ پنجره لمسی شفاف با دریچه برگردان برای گوشی های تا 6.5 اینچ؛ دو جیب جانبی زیپ دار؛ پورت کابل؛ سه بند قلاب و حلقه، بدون ابزار؛ مناسب لوله های گرد، هوا و کربن بالا.	پلی استر پوشش داده شده ضد آب - موقعیت محافظت شده، صادقانه رتبه بندی شده است	500
	کیف قاب دوچرخه ضد آب- 0.8 لیتر، 80 گرم؛ 800D TPU، مقاوم در برابر خش؛ زیپ ضد آب؛ سه بند قابل تنظیم، یکی قابل جابجایی، قابل تغییر (دو تا در لوله بالا، یکی روی لوله صندلی). تلفن، دستکش، عینک آفتابی، مینی پمپ، ابزار را نگه می دارد.	800D TPU با زیپ ضد آب - نه برای غوطه وری کامل	300
	کیف مثلث دوچرخه SL-K036- پارچه نایلونی 600D ضد آب؛ زیپ ضد آب؛ اندازه ای برای نشستن در داخل مثلث قاب.	ضد آب توسط صنایع دستی با زیپ مهر و موم شده	300

زین و دم

تصویر	مدل و مشخصات	ساخت و ساز	MOQ
	کیف دم دوچرخه SL-K069- فیلم ضد آب TPU روی نایلون 600D.بسته شدن به سبک رول; به عنوان گلگیر عمل می کند، پشت و لباس را تمیز نگه می دارد. دستمال مرطوب تمیز	بسته شدن رول - قوی ترین گزینه برای منطقه اسپری عقب	300
	کیف صندلی عقب دوچرخه سواری SL-K032- 840D TPU / نایلون؛فرآیند اتصال بدون درزدر سراسر بدن؛ زیپ ضد آب؛ اندازه قابل تنظیم؛ مقاوم در برابر سرما، مقاوم در برابر پیری، تمیز کردن آسان.	بدنه بدون درز به همراه زیپ مهر و موم شده	300
	کیسه زین صدفی سه بعدی SL-K054— 1 لیتر (W21.7×L8×H10 cm)؛ TPU؛ پوسته قالب‌گیری شده سه بعدی با بالشتک جذب شوک به شکل موج داخلی؛ تسمه های ارتقا یافته مهندسی شده در برابر انحراف؛ دو بند چسبنده به اضافه یک سگک لاستیکی؛ بند بازتابنده و قلاب چراغ عقب روی پایه صندلی؛ داخلی ساختار یافته؛ سیاه / خاکستری؛ ISO 9001.	پارچه ضد آب با زیپ نواری - دوخت کاملاً ضد آب نیست، بنابراین برای غوطه ور شدن نیست	300
	SL-K055 Strap-On Wedge Pack- TPU، از گل پاک می شود. زیپ ضد آب ضد لغزش؛ شکل آیرودینامیکی؛ دو تسمه که پایه صندلی هوا را می پیچند. آرم های بازتابنده هر دو طرف. سیلندرهای CO2، لوله ها، ابزارها، کلیدها را نگه می دارد. برای اکثر دوچرخه های جاده، کوهستان و رفت و آمد مناسب است.	TPU با زیپ مهر و موم شده - لایه فشرده زیر زین	300

سوارکار

تصویر	مدل و مشخصات	ساخت و ساز	MOQ
	کوله پشتی دوچرخه سواری رول-تاپ SL-E801— 30 ​​لیتر (29×19×70 سانتی متر)؛ برزنت PVC 500D; سیستم حمل مش رزین؛ جیب داخلی گوشی؛ هفت رنگ	بدنه جوش داده شده، رول رول - حمل تهویه شده برای رفت و آمد	300-500
	کوله پشتی SL-E120 Roadbike— 25 لیتر (L31×W14×H52 cm)؛ 420D یا 210D TPU؛زیپ هواگیر در بالا; جیب زیپی جلو؛ جیب بطری جانبی؛ جیب داخلی لپ تاپ؛ منحنی فیزیولوژیکی پشت; هشت رنگ	زیپ بدون هوا روی بدنه جوش داده شده - دسترسی سریع برای رفت و آمد	300-500

ظرفیت، سیستم نصب، بسته شدن، طرح بازتابنده، جیب‌های خارجی، نسخه‌های زنجیری و دسته‌بندی، رنگ‌بندی و برند همه در هر سفارش مشخص می‌شوند، یا می‌توان یک کیف را از روی یک طرح طراحی کرد. MOQ از 200 قطعه، معمولاً 300-500 اجرا می شود. نمونه ها 7-15 روز؛ تولید 30 تا 45 روز پس از تایید، از Dongguan یا شهر هوشی مین.

کنترل کیفیت

تولید تحت یک سیستم کیفیت ISO 9001 اجرا می شود که در سه لایه قرار دارد -IQC(پارچه روکش ورودی برای ضخامت پوشش، چسبندگی و جوش پذیری، به علاوه زیپ، قلاب و حلقه، سگک، سوپاپ، فیلم بازتابنده و EVA در برابر استاندارد امضا شده)IPQC(تحمل برش، یکپارچگی جوش در درزهای بدنه، پایه‌های سوپاپ، پورت‌های تسمه و فیلم بازتابنده، تراز بسته شدن و مونتاژ پایه، با آزمایش لایه‌برداری روی جوش‌های نمونه در هر شروع اجرا)، وOQC(نمونه برداری AQL، آزمایش آب و باران شدید به رتبه اعلام شده، و مقایسه نمونه طلا، با بازرسی SGS یا QIMA موجود). یک نمونه پیش تولید قبل از تولید انبوه تایید می شود و یک بازرسی نهایی قبل از هر حمل و نقل انجام می شود.

برای این دسته وزن آزمایشگاه نسبت به حالت های شکست که متعلق به دوچرخه سواری است:تست ارتعاش، تست چرخه قلاب و حلقه با آلودگی، قرار گرفتن در معرض نمک و آلودگی جاده، حفظ انعکاس پس از سایش و UV، انعطاف پذیری سرد، خستگی نوار بسته شدن در خطوط رول، تست آب بندی دریچه، و استحکام اتصال تحت بار لایه برداری.

پرسش‌های متداول: تهیه کیسه‌های دوچرخه ضد آب

س: چرا کیفی که باران را کنترل می کند روی دوچرخه خراب می شود؟
ج: زیرا باران کمترین آن است. اسپری لاستیک از پایین و جلو می‌آید، فشار باد رطوبت را به شکاف‌های کوچک هدایت می‌کند، شن و آب یک دوغاب ساینده را در مسیرهای زیپ تشکیل می‌دهند و ارتعاش مداوم آب را در امتداد خطوط دوخت پمپ می‌کند. درزهای جوش داده شده آخرین مسیرها را به طور کامل حذف می کنند.

س: کیف دوچرخه چه رتبه IPX باید داشته باشد؟
پاسخ: تقریباً IPX5 تا IPX6 برای بیشتر رفت و آمدها و سواری های روزمره - پارچه کاملاً ضد آب با درزهای مهر و موم شده و رول رول یا زیپ مهر و موم شده. IPX8 در این دسته نادر است و معمولاً غیر ضروری است. کیسه دوچرخه اسپری و لرزش می شود، نه زیر آب. کیسه فرمان جوش داده شده ما دارای رتبه IPX6 است، زیرا مدل های آزمایشی واتر جت، اسپری جاده را بهتر از غواصی آب ساکن انجام می دهد.

س: آیا کیسه ضد آب همیشه قابل قبول است؟
ج: بله، در مواضع سرپناه. کیسه لوله بالایی بلند می‌شود و بیشتر باران را می‌بیند، بنابراین یک پوسته روکش دار ضد آب یک مشخصات معقول در آنجا است. اشتباه استفاده از آن ساختار در منطقه اسپری است.

س: مهمترین آزمایش روی کیف دوچرخه چیست؟
A: لرزش در سیستم نصب. کیسه فرمان به تدریج خراب نمی شود - نگه می دارد و سپس نمی شود، و نتیجه یک کیسه در چرخ جلو است. به همین دلیل است که سخت افزار حفظ مستقل از حلقه و قلاب مشخص می شود و چرا قلاب و حلقه با وجود آلودگی به صورت چرخه آزمایش می شود.

س: چرا یک کیف قاب نمی تواند برای هر دوچرخه مناسب باشد؟
پاسخ: کیسه های قاب در داخل مثلث قرار می گیرند، بنابراین هندسه قاب و طول لوله، تناسب را تعیین می کند. یک محدوده به اندازه های متعدد یا طراحی فشرده با تسمه های قابل جابجایی و قابل جابجایی نیاز دارد - به این ترتیب یک SKU گستره وسیع تری از فریم ها را پوشش می دهد.

س: زمان MOQ و زمان تحویل چیست؟
A: از 200 قطعه در برخی مدل ها، معمولاً 300-500. نمونه ها 7 تا 15 روز، تولید 30 تا 45 روز پس از تایید، از پایگاه چین یا ویتنام ما.

با کارخانه صحبت کنید

برای نقل قول ها، نمونه ها و پیشنهادات OEM/ODM در مورد کیسه های دوچرخه، با Sealock تماس بگیریدinfo@sealock.com.hkیا 82009361-769-86+. بیش از بیست سال جوشکاری با فرکانس بالا و دوخت صنعتی زیر یک سقف، تولید ISO 9001، سیستم های نصب تست شده با لرزش، ساخت دوگانه چین و ویتنام و بازرسی شخص ثالث در صورت درخواست.