کیسه های موتور سیکلت ضد آب — PVC جوش داده شده، 40–80 لیتر | OEM

Sealock یک تولید کننده کیسه موتور سیکلت ضد آب و تامین کننده OEM است. چمدان موتورسیکلت با سه خطر مواجه است که هیچ دسته کیف دیگری با آن سروکار ندارد:یک اگزوز داغ در فاصله چند سانتی‌متری، ارتعاش با سرعت بالا که هر چیزی را که لمس می‌کند شل می‌کند، و یک بار 50 کیلوگرمی که نباید با سرعت بزرگراه حرکت کند.باران تقریبا بخش آسانی است. این راهنما آنچه را که آن شرایط از ساخت و ساز می طلبد، جایی که چمدان نرم واقعاً برنده است و جایی که نه، و محدوده را پوشش می دهد.

خطر اول: گرمای اگزوز

این شکستی است که مشهودترین و ناامیدکننده ترین آسیبی را که یک سوارکار می تواند تجربه کند ایجاد می کند و مخصوص این دسته است. چمدان‌های نرمی که خیلی نزدیک به لوله‌های اگزوز نصب می‌شوند ذوب می‌شوند، تغییر شکل می‌دهند و زخمی می‌شوند و آسیب در یک سواری به جای یک فصل اتفاق می‌افتد.

سه مورد برای مشخصات محصول دنبال می شود:

• اتصالات باید قبل از نصب بررسی شود نه بعد از آن.فاصله دور چرخ عقب، لوله های اگزوز و اجزای سیستم تعلیق باید با دوچرخه روی زمین هموار اندازه گیری شود. کیسه های جهانی مناسب به ویژه نیاز به فضای قابل نصب دارند که قبل از قرار گرفتن در یک موقعیت اندازه گیری شود.
• پشتیبانی از کیسه زین درمان استاندارد استبرای دور نگه داشتن کیسه‌های نرم از اجزای اگزوز داغ، و برندی که چمدان‌های نرم جهانی را می‌فروشد، به جای اینکه مشتری را وادار به کشف مشکل کند، باید این را به صراحت در دستورالعمل‌های مربوطه بگوید.
• محدوده دمای مواد متعلق به مشخصات است.یک پارچه روکش دار دارای محدوده دمای کاری است و نزدیکی به اگزوز دقیقاً شرایطی است که آن را آزمایش می کند. این خطی است که ارزش نوشتن در یک بسته فناوری را به جای فرض کردن دارد.

خطر دوم: لرزش همه چیز را شل می کند

لرزش پایدار موتورسیکلت در برابر هر بست روی دوچرخه کار می کند. سواران گزارش می‌دهند که پیچ‌ها عقب می‌روند، براکت‌ها شل شده‌اند و در بدترین حالت، کیسه‌ها به طور کامل جدا می‌شوند. اقدامات متقابل پذیرفته شده به شما می گوید که مشکل مهندسی در واقع چیست: چسب قفل کننده رزوه روی پیچ ها، واشرهای مقاوم در برابر لرزش، واشرهای لاستیکی برای جذب ضربه، و - مهم برای چمدان های نرم -تسمه های قابل تنظیم یا کابل های ایمنی به عنوان یک سیستم نگهدارنده ثانویه، به ویژه در سواری های مسافت طولانی.

آخرین نکته ضعف صادقانه چمدان نرم است و ارزش آن را دارد که مستقیماً بیان شود:کیسه های نرم به تسمه ها و سگک هایی متکی هستند که می توانند در زمین های ناهموار شل شوند، بنابراین بررسی های منظم ضروری است.پاسخ طراحی به جای انکار، افزونگی است - کیسه های موتور سیکلت ما با قلاب و حلقه سوار می شوندبه علاوهدو تسمه قابل تنظیم به طور مستقل، بنابراین حفظ به یک سیستم واحد بستگی ندارد. پاسخ مشتری به همان اندازه ساده است: به سوارکاران بگویید تسمه ها را در ایستگاه های سوخت بررسی کنند و آن را چاپ کنند.

خطر سوم: امنیت و تعادل بار

یک بار 50 کیلوگرمی که با سرعت حمل می شود، نحوه کنترل دوچرخه را تغییر می دهد و استرس نصب بستگی به نحوه توزیع آن دارد. به سواران راهنما نقشه هایی مستقیماً در مورد نحوه مشخص کردن پنیرهای دوقلو داده می شود:

• وسایل را به طور مساوی بین هر دو کیسه تقسیم کنید- بارگذاری ناهموار فشار زیادی بر سیستم نصب وارد می کند و بدون در نظر گرفتن وزن کل باعث ناپایداری می شود.
• وسایل سنگین کم و نزدیک به مرکز دوچرخه، برای ثابت نگه داشتن مرکز ثقل.
• از بسته بندی یک طرف با وسایل متراکم خودداری کنید- ابزار، قفل، آب - در حالی که دیگری فقط لباس حمل می کند.
• در محدوده بار نامی بمانید، زیرا بارگذاری بیش از حد به سیستم نصب فشار وارد می کند هر چند به طور مساوی پخش شود.

به همین دلیل است که محصولات دوقلو ما به عنوان ساخته شده انددو محفظه جداگانه و قابل استفاده مستقلظرفیت برابر به جای یک کیسه روی صندلی: حجم های متقارن حتی بارگیری را به جای چیزی که سوارکار باید روی آن کار کند، به حالت پیش فرض تبدیل می کند.

نرم یا سخت: مقایسه صادقانه

	چمدان نرم	تابه های سخت
وزن	فندک تر	سنگین تر؛ روی هندلینگ تاثیر می گذارد
در یک سقوط	احتمال آسیب کمتری وجود دارد- چرا سواران ماجراجویی آن را ترجیح می دهند	به عنوان یک ساختار فداکارانه از دوچرخه محافظت می کند
آفرود	ترجیح داده شده - به جای ترک خوردن، خم می شود	جعبه ها می توانند در نقاط نصب در اثر لرزش ترک بخورند
امنیت	ضعف واقعی- بدون قفل یکپارچه	قفل های یکپارچه و ساختار سفت و سخت
حالت های شکست	سایش در نقاط تماس، خرابی زیپ، ساییدگی بند	ترک در مانت؛ پلاستیک می تواند در سرما خرد شود
قابلیت تعمیر	تسمه و سگک قابل تعویض در زمین	آسیب گسترده معمولاً به معنای جایگزینی است
قابلیت بسته بندی	در صورت عدم استفاده تا می شود	حجم ثابت

ما چمدان نرم می سازیم، بنابراین ارزش آن را دارد که در مورد تجارت مستقیم صحبت کنیم:کیسه های نرم محافظت در برابر سرقت یک کیس سخت قفل را ارائه نمی دهند.راهنمایی صادقانه برای ارائه به مشتریان این است که از زیپ و قفل های محل نصب استفاده کنند، کیف را هنگام خروج از دوچرخه با یک قفل کابلی محکم کنید و اشیای قیمتی را از روی دوچرخه حمل کنید. بسیاری از موتورسواران دقیقاً به همین دلیل تنظیمات هیبریدی را اجرا می کنند - کیسه های نرم برای اقلام قابل تراکم، یک جعبه سخت کوچک برای وسایل الکترونیکی.

چرا ساخت و ساز جوش داده شده جایگاه خود را در اینجا به دست می آورد؟

با سرعت بزرگراه، بار آب بارانی نیست که روی کیسه ای می بارد. هستاسپری جاده با فشارساعت به ساعت، با شن در آن - و ارتعاش آن آب را در امتداد هر خط بخیه‌ای که پیدا کند، کار می‌کند. بدنه پی وی سی بدون درز جوش داده شده هیچ سوراخ سوزنی برای بهره برداری از آن مکانیسم ندارد، به همین دلیل است که کیسه های موتورسیکلت ما به جای دوخت و چسباندن، جوش داده می شوند.

دو دلیل دیگر مخصوص این استفاده:

• پاک کن.چمدان موتورسیکلت فیلم جاده، نمک و حشرات را جمع آوری می کند. یک پوسته پی وی سی جوش داده شده با یک پارچه تمیز می شود، جایی که یک کیسه پارچه ای دوخته شده آن را نگه می دارد.
• انعکاسی در هر دو طرفموتورسیکلت از پشت با سرعت بسته شدن سبقت می گیرد که دوچرخه سوار هرگز با آن روبرو نمی شود، بنابراین عناصر بازتابنده در هر دو طرف یک بالشتک یک مشخصات ایمنی هستند تا یک ظاهر طراحی.

محدوده

تصویر	مدل و مشخصات	قالب	MOQ
	SL-C704 موتور سیکلت Saddlebags 80L- 80 لیتر به عنوان 40 لیتر × 2؛ ظرفیت حمل 50 کیلوگرم؛ PVC بادوام، ضد آب، ضد گرد و غبار و آب و هوا؛ دو جیب چپ و راست مجزا، قابل استفاده به طور مستقل؛ قلاب و حلقه به علاوه دو تسمه قابل تنظیم طول. تسمه های شانه ای محکم؛ نشانه های بازتابی هر دو طرف. دارای کلاه ایمنی، بطری، لباس، وسایل کمپینگ. زرد	تابه های دوقلو - بزرگترین در این محدوده، برای گردش	300-500
	کیف های جانبی موتور سیکلت SL-C704 50L- 50 لیتر به عنوان 25L×2، قابل جدا شدن؛ ظرفیت حمل 50 کیلوگرم؛ PVC بادوام؛ دو جیب جداگانه قابل استفاده به طور مستقل؛ قلاب و حلقه به علاوه دو تسمه قابل تنظیم؛ تسمه های شانه ای محکم؛ طراحی بازتابی	پنیر دوقلو، ظرفیت متوسط ​​- جفت جداشدنی	300-500
	کیف صندلی عقب SL-C807 50 لیتری- 50 لیتر به عنوان 25L×2؛ ظرفیت حمل 50 کیلوگرم؛ PVC بادوام، ضد آب، ضد گرد و غبار، ضد آب و هوا؛ دو جیب جداگانه قابل استفاده به طور مستقل؛ قلاب و حلقه به علاوه دو تسمه قابل تنظیم؛ تسمه های شانه ای محکم	پایه صندلی عقب – مناسب ماجراجویی، اسپرتستر، سافتیل، وی استار، سایه، ولکان	300-500
	کیف صندلی عقب SL-C668 40L- 40 لیتر؛ ظرفیت حمل 50 کیلوگرم؛ PVC با دوام قوی،بدون درز جوش داده شدهتمیز کردن آسان؛ لوگوهای بازتابنده دو طرف برای دید در شب. کلاه ایمنی، بطری، لباس، تجهیزات کمپینگ را نگه می دارد.	یک کیف بزرگ صندلی عقب - تورهای طولانی مدت	300-500
	کیف صندلی عقب SL-C624 40 لیتری- 40 لیتر؛ ظرفیت حمل 50 کیلوگرم؛ PVC با دوام قوی،بدون درز جوش داده شدهتمیز کردن آسان؛ آرم های بازتابنده هر دو طرف. برای طیف گسترده ای از مدل ها مناسب است.	کیف تک صندلی عقب - اندازه اصلی تور	300-500

ظرفیت، سیستم نصب، پیکربندی بند، طرح انعکاسی، رنگ و برند همگی در هر سفارش مشخص می‌شوند، یا می‌توان یک کیف را از یک طرح طراحی کرد. اتصالات مخصوص مدل را می‌توان در جایی توسعه داد که یک نام تجاری به یک پلت فرم خاص خدمت می‌کند - که بیشتر خطرات جابجایی را که چمدان‌های با تناسب جهانی حمل می‌کنند، از بین می‌برد. MOQ 300-500 قطعه، نمونه ها 7 تا 15 روز، تولید 30 تا 45 روز پس از تایید، از شهر Dongguan یا هوشی مین.

یک یادداشت طراحی که ارزش ارسال به مشتریان را دارد

کیسه ای که روی صندلی پیلوون نصب شده است به این معنی است که دوچرخه نمی تواند مسافری را حمل کند. این امر یک بار مشخص است و به طور معمول در نقطه خرید نادیده گرفته می شود، بنابراین به جای درخواست بازگشت، در نسخه فهرست تعلق دارد. برای تورهای دو نفره، فرمت دوتایی پاسخ است: از کناره ها به جای صندلی استفاده می کند.

کنترل کیفیت

کیفیت در سه سطح تعیین می شود -IQC(PVC ورودی برای ضخامت پوشش، چسبندگی و جوش پذیری، به علاوه بافته شدن، سگک، قلاب و حلقه و فیلم بازتابنده در برابر استاندارد امضا شده، با تفاوت رنگ و ثبات)IPQC(تحمل برش، یکپارچگی جوش در درزهای بدنه و نقاط لنگر بند، و مونتاژ نصب، با آزمایش لایه برداری روی جوش های نمونه در هر شروع اجرا)، وOQC(نمونه برداری AQL، آزمایش آب به رتبه اعلام شده، و مقایسه نمونه طلا، با بازرسی SGS یا QIMA موجود). Sealock همچنین رویه بازرسی مشتری را روی کالاهای نهایی اجرا می کند:جعبه گشایی، استخراج خلاء، استراحت استاتیک 24 ساعته و تعیین نشت هوا.

برای این دسته وزن آزمایشگاه نسبت به سه خطر:تست ارتعاش در سیستم نصب تحت بار، تسمه و تست چرخه قلاب و حلقه شامل آلودگی موجود، قرار گرفتن در معرض دمای بالا، آزمایش بار تا و فراتر از 50 کیلوگرم با بارگذاری ناگهانی روی لنگرهای تسمه، حفظ انعکاس پس از سایش و UV، و قرار گرفتن در معرض نمک و جاده، در کنار اتصال جوش و استحکام پوسته، سایش، پارگی و کشش.

پرسش‌های متداول: تهیه کیسه‌های موتورسیکلت

س: شایع ترین علت آسیب به چمدان نرم موتور سیکلت چیست؟
A: تماس با اجزای اگزوز داغ. فاصله دور اگزوز، چرخ عقب و سیستم تعلیق باید با دوچرخه روی زمین صاف قبل از نصب بررسی شود و تکیه گاه های کیسه زین روش استاندارد برای تمیز نگه داشتن کیسه های نرم است. راهنمای اتصال را در بسته بندی قرار دهید.

س: چگونه از شل شدن تسمه ها در اثر لرزش جلوگیری می کنید؟
A: با افزونگی به جای یک سیستم واحد. کوله‌های ما با قلاب و حلقه به‌علاوه دو تسمه قابل تنظیم مستقل سوار می‌شوند و باید به سوارکاران گفته شود که آنها را در ایستگاه‌های سوخت بررسی کنند. چمدان های نرم به تسمه هایی متکی هستند که می توانند در زمین های ناهموار شل شوند - این یک ویژگی واقعی قالب است، نه یک نقص.

س: چرا به جای یک کیسه بزرگ، کیسه های دوقلو؟
A: توزیع وزن یکنواخت. بارگذاری ناهموار به سیستم نصب فشار وارد می کند و دوچرخه را بدون توجه به وزن کل ناپایدار می کند، بنابراین دو محفظه متقارن، بسته بندی متعادل را پیش فرض می کند. آنها همچنین صندلی سرنشین را برای مسافر آزاد می گذارند.

س: آیا چمدان نرم در برابر سرقت ایمن است؟
پاسخ: نه در حد یک کیس سخت قفل کردن، و ما ترجیح می دهیم اینطور بگوییم. قفل های زیپ و محل نصب، قفل کابلی به دوچرخه هنگام خروج از دوچرخه و اشیای قیمتی که از دوچرخه خارج می شوند را توصیه کنید. یک چیدمان هیبریدی - کیسه‌های نرم به‌علاوه یک کیف کوچک سخت - چیزی است که بسیاری از سوارکاران تور به آن می‌پردازند.

س: چرا به جای دوخت و چسباندن جوش داده می شود؟
پاسخ: از آنجا که در سرعت بزرگراه، بار تحت فشار جاده اسپری با شن و ماسه در آن است، و لرزش آب را در امتداد هر خط بخیه کار می کند. بدنه پی وی سی بدون درز جوش داده شده، سوراخ سوزنی برای بهره برداری ندارد و فیلم جاده و نمک را پاک می کند.

س: آیا می توانید اتصالات مدل خاص بسازید؟
ج: بله. چمدان های مخصوص مدل از پیش مهندسی شده اند تا در یک پلت فرم خاص قرار بگیرند و بیشتر خطرات جابجایی کیف های جهانی را حذف می کنند، که اگر برند شما مجموعه ای از ماشین ها را ارائه می دهد ارزش انجام دادن دارد.

با کارخانه صحبت کنید

برای نقل قول، نمونه، و پیشنهادات OEM/ODM در مورد چمدان موتورسیکلت، با Sealock در تماس بگیریدinfo@sealock.com.hkیا 82009361-769-86+. بیش از بیست سال جوشکاری با فرکانس بالا و دوخت صنعتی زیر یک سقف، ساخت پی وی سی بدون درز جوش داده شده، سیستم های نصب تست شده با لرزش، تولید دوگانه چین و ویتنام، و بازرسی شخص ثالث در صورت درخواست.